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99真人国际:普氏原羚的保护是乌木段建设过程中人们关注的焦点

时间:2021/9/7 9:43:00  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:普氏原羚的保护是乌木段建设过程中人们关注的焦点。据王小志介绍,第一铁道学院的设计团队在选择线路时尽量避开环境敏感区域。如果他们不能避免它们,他们也会采取严格的措施来尽可能地保护环境。为了方便相关地区的动物迁徙,铁一园在乌木段全线上设计了62条动物迁徙通道,包括顶部两座铁路桥、中部动物迁徙通道和三层三层交叉口底部公路。过...

  • 普氏原羚的保护是乌木段建设过程中人们关注的焦点。据王小志介绍,第一铁道学院的设计团队在选择线路时尽量避开环境敏感区域。如果他们不能避免它们,他们也会采取严格的措施来尽可能地保护环境。为了方便相关地区的动物迁徙,铁一园在乌木段全线上设计了62条动物迁徙通道,包括顶部两座铁路桥、中部动物迁徙通道和三层三层交叉口底部公路。过道。

  • 施工过程中所造成的破坏,在开挖使用后,应恢复原状。“在高速公路建设过程中,需要建设施工通道、预制堆场、搅拌站、矸石场、施工营地等。这就需要临时占用土地。道路建成后,这些临时土地需要重新开垦,恢复原状。”王小志表示:“大石头隧道是乌木段唯一的隧道,开挖山体产生的废渣超过15万立方米。施工人员处理后的废渣,大部分用于路基填筑,其余部分用于服务区的施工。

  • 新疆风沙天气频繁,昼夜温差大,气候干燥缺水,生态环境脆弱,每一棵植物都极其珍贵。建设与生态保护同步进行,贯穿中铁二十二局北京新工程建设。

  • 为了节约每一滴水,一个三级沉淀池成立建筑工地的收集的废水混合站和预制工厂经过沉淀和净化,并使用它对建筑工地的喷水以减少灰尘和种植草皮;为了减少对戈壁沙土的干扰,施工现场采取了全国最严格的土地资源保护措施之一,设置“环保桩”,严格限制施工车辆的行车路线在划定的线内;为了不影响野生动物和兽群的生活和迁徙,项目部提前完成了一批动物的建设。为野生动物设置通道和饮水点,确保小动物的安全通过。


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